Latem klimatyzacja w samochodzie może uratować życie. Faktycznie, ciężko jest bez tego żyć. Jednak klimatyzacja samochodowa ma również tendencję do psucia się w najgorszych momentach. Jednym z najczęstszych problemów z klimatyzacją samochodową jest ciągłe przepalanie bezpiecznika. Jeśli masz takie problemy, czytaj dalej. W tym artykule przyjrzymy się najważniejszym powodom, dla których klimatyzacja w Twoim samochodzie ciągle przepala bezpiecznik. Więc, rzucimy okiem?

Sposób, w jaki klimatyzacja w samochodzie działa jest rzeczywiście całkiem interesujący. System działa poprzez manipulowanie cieczą zwaną czynnikiem chłodniczym pomiędzy stanem ciekłym i gazowym. Dzięki ciągłym zmianom stanu czynnik chłodniczy jest w stanie absorbować ciepło w samochodzie i wydzielać chłodne powietrze.

Większość części klimatyzatora jest również zasilana energią elektryczną. W związku z tym, jeśli Twój AC ciągle przepala bezpiecznik, może to całkowicie zniszczyć system. Ale jakie są tego przyczyny?

Główne powody, dla których klimatyzacja w Twoim samochodzie ciągle przepala bezpiecznik

Główne powody, dla których klimatyzacja w Twoim samochodzie przepala bezpiecznik, to:

• Wadliwa cewka polowa
• Uszkodzona wiązka przewodów
• Uszkodzone sprzęgło sprężarki
• Uszkodzone przewody
• Uszkodzony presostat AC

Przyjrzyjmy się każdemu z tych problemów nieco bardziej szczegółowo.

Klimatyzacja samochodowa ciągle przepala bezpiecznik z powodu wadliwej cewki polowej

Cewka wzbudzenia ma za zadanie wytwarzać pole wirujące jako część silnika elektrycznego prądu przemiennego. Kiedy działa optymalnie, cewka wzbudzenia będzie miała 3-4 ampery prądu. Jeśli jednak cewka wzbudzenia ulegnie uszkodzeniu, może zacząć przewodzić prąd o natężeniu przekraczającym 10 amperów.

Gdy wystąpi taki wzrost prądu, prawdopodobnie przepali się bezpiecznik prądu przemiennego. Dzieje się tak najczęściej po długiej jeździe lub po wielokrotnym włączaniu i wyłączaniu klimatyzacji podczas jednej podróży.

Aby sprawdzić cewkę polową, użyj cęgów amperowych i sprawdź przepływający przez nią prąd. Jeśli odczyt jest wysoki, istnieje duże prawdopodobieństwo, że sprężarka będzie wymagać wymiany.

Nowa cewka polowa kosztuje zwykle mniej niż 100 dolarów. Możesz to zrobić samodzielnie, ale jest to dość skomplikowana procedura.

Wadliwa/uszkodzona wiązka przewodów

Wiązka przewodów pomaga zabezpieczyć wszystkie przewody i kable pojazdu. Chroni je również przed uszkodzeniami powodowanymi przez wibracje i wilgoć, co ostatecznie zwiększa trwałość podzespołów elektrycznych pojazdu. Pomaga również zwiększyć rezystancję przewodów na miejscu, obniżając prąd. Dlatego problem z wiązką przewodów może często prowadzić do kilku problemów elektrycznych, takich jak przepalenie bezpiecznika prądu przemiennego.

Jest to jedna z najczęstszych przyczyn wadliwego działania prądu przemiennego, szczególnie gdy przyczyną problemu jest bezpiecznik. Niestety nie ma żadnych solidnych testów, które można przeprowadzić, aby sprawdzić, czy wiązka przewodów jest uszkodzona.

Najlepszym wyjściem będzie wizyta u mechanika. Szybko sprawdzą stan Twojej wiązki przewodów i udzielą dobrej rady. W niektórych przypadkach uszkodzoną wiązkę przewodów można naprawić. Zwykle jednak będziesz musiał go wymienić. Może to kosztować ponad 1,000 USD, w zależności od pojazdu.

Uszkodzone sprzęgło sprężarki

Uszkodzone sprzęgło sprężarki jest jedną z najczęstszych przyczyn przepalania bezpiecznika w klimatyzacji w Twoim samochodzie.

Sprzęgło sprężarki może ulec uszkodzeniu lub nawet pęknąć z powodu ciągłego wysokiego ciśnienia pochodzącego z klimatyzacji. Gdy tak się stanie, sprzęgło sprężarki przestaje działać prawidłowo, co powoduje przepalenie bezpiecznika.

Najlepszym sposobem naprawy uszkodzonego sprzęgła sprężarki jest jego całkowita wymiana. Często koszt naprawy uszkodzonego może być znacznie wyższy niż zakup i instalacja nowego. Spodziewaj się zapłacić najlepszą część z 1,000 dolarów.

Uszkodzone przewody

Czasami najprostsze wyjaśnienia są jednocześnie najdokładniejsze. Jeśli masz problemy z bezpiecznikiem prądu przemiennego, prawdopodobnie jest to problem z przewodami.

Na przykład przewody mogą nie zapewniać wystarczającej rezystancji, co powoduje przepływ zbyt dużego prądu przez obwód. Alternatywnie, przewody miedziane mogą się stykać ze względu na brak izolacji, powodując zwarcie.

Zwarcia można sprawdzić za pomocą cęgów amperowych. Jeśli prąd jest wyższy niż normalny, prawdopodobnie wystąpił problem z przewodami. Optymalny poziom prądu dla Twojego samochodu możesz sprawdzić w instrukcji obsługi.

Naprawa okablowania może być dość trudna. Jeśli nie masz doświadczenia, może to być również niebezpieczne. Dlatego powinieneś zabrać swój pojazd do mechanika, aby go naprawił. Problemy z okablowaniem są dość tanie do rozwiązania.

Uszkodzony wyłącznik ciśnieniowy AC

Aby stale zmieniać stan czynnika chłodniczego z ciekłego na gazowy, klimatyzacja w samochodzie musi mieć możliwość regulacji ciśnienia. Jeśli przełącznik ciśnienia nie działa, ciśnienie nie będzie odpowiednio regulowane, co prowadzi do ekstremalnego ciśnienia.

Gdy ciśnienie prądu przemiennego staje się zbyt wysokie przez zbyt długi czas, sprężarka może działać nieprawidłowo lub wyłączyć się, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom. To z kolei może spowodować przepalenie bezpiecznika, całkowicie niszcząc klimatyzację w samochodzie.

Niestety jedynym sposobem rozwiązania tego problemu jest wymiana wyłącznika ciśnieniowego klimatyzacji. To też dość kosztowna naprawa. Spodziewaj się zapłacić co najmniej 500 USD, ale potencjalnie więcej, w zależności od pojazdu.

Nadal nie wiesz, dlaczego klimatyzacja w Twoim samochodzie ciągle przepala bezpiecznik?

Jeśli żadne z tych rozwiązań nie zadziała, przyczyną może być problem specyficzny dla Twojego samochodu. Może to być coś tak prostego, jak kawałek metalu powodujący zwarcie lub częsty problem z układem elektrycznym konkretnego modelu.

Najlepszym rozwiązaniem jest wizyta u mechanika w celu diagnozy. Przeprowadzą dokładną kontrolę i udzielą konkretnych porad, jak rozwiązać Twój problem. Zwykle będzie to znacznie prostsze niż myślisz i prawdopodobnie również dużo tańsze!

Final Thoughts

Istnieje więc wiele głównych powodów, dla których klimatyzacja w samochodzie ciągle przepala bezpiecznik. Nigdy nie należy próbować rozwiązać problemu instalując większy bezpiecznik, ponieważ jest to naprawdę niebezpieczne i może prowadzić do poważnych uszkodzeń elektrycznych. A jeśli kiedykolwiek poczujesz się nieswojo, wezwij mechanika, ponieważ będzie on w stanie szybko i bezpiecznie rozwiązać problem.