Durante l'estate, l'aria condizionata della tua auto può essere un vero toccasana. In effetti, può essere piuttosto difficile vivere senza. Tuttavia, anche l'aria condizionata dell'auto tende a rompersi nei momenti peggiori. Uno dei problemi più comuni con l'aria condizionata di un'auto è che brucia costantemente un fusibile. Se riscontri questi problemi, continua a leggere. Perché in questo articolo esploreremo i motivi principali per cui l'aria condizionata della tua auto continua a bruciare il fusibile. Allora, diamo un'occhiata?

Il modo in cui sei l'aria condizionata dell'auto funziona in realtà è piuttosto interessante. Il sistema funziona manipolando un liquido chiamato refrigerante tra lo stato liquido e quello gassoso. Cambiando continuamente stato, il refrigerante è in grado di assorbire il calore nell'auto ed emettere aria fresca.

La maggior parte delle parti del tuo condizionatore sono alimentate anche tramite l'impianto elettrico. Pertanto, se il tuo condizionatore continua a bruciare il fusibile, può rovinare completamente il sistema. Ma quali sono le cause di ciò?

Principali motivi per cui l'aria condizionata della tua auto continua a bruciare il fusibile

I motivi principali per cui l'aria condizionata della tua auto continua a bruciare il fusibile sono:

• Una bobina di campo difettosa
• Un cablaggio danneggiato
• Una frizione del compressore danneggiata
• Fili danneggiati
• Un pressostato CA danneggiato

Diamo un'occhiata a ciascuno di questi problemi in modo un po' più dettagliato.

L'aria condizionata dell'auto continua a bruciare il fusibile a causa della bobina di campo difettosa

Una bobina di campo è progettata per generare un campo rotante come parte del motore elettrico CA. Quando funziona in modo ottimale, la bobina di campo avrà 3-4 amp di corrente. Tuttavia, se la bobina di campo viene danneggiata, può iniziare a trasportare fino a 10 A di corrente.

Quando si verifica questo aumento di corrente, è probabile che il fusibile dell'aria condizionata si bruci. Ciò accade più spesso dopo un lungo viaggio o se l'aria condizionata viene accesa e spenta più volte durante un viaggio.

Per controllare la bobina di campo, utilizzare un morsetto Amp per controllare la corrente che la attraversa. Se la lettura è alta, ci sono buone probabilità che il compressore debba essere sostituito.

Una nuova bobina di campo costa in genere meno di $ 100. Puoi montarlo tu stesso, ma è una procedura piuttosto complicata.

Cablaggio difettoso/danneggiato

Un cablaggio aiuta a proteggere tutti i fili e i cavi di un veicolo. Inoltre li protegge dai danni causati da vibrazioni e umidità, aumentando in definitiva la longevità dei componenti elettrici del tuo veicolo. Aiuta anche ad aumentare la resistenza dei fili in posizione, diminuendo la corrente. Pertanto, un problema con il cablaggio può spesso portare a diversi problemi elettrici, come la rottura del fusibile dell'aria condizionata.

Questa è una delle cause più comuni di CA difettosa, soprattutto quando il problema riguarda il fusibile. Sfortunatamente, non esistono test validi che puoi condurre per verificare se il cablaggio è danneggiato o meno.

La soluzione migliore è rivolgersi ad un meccanico. Saranno in grado di verificare rapidamente lo stato del cablaggio e fornire buoni consigli. In alcuni casi, un cablaggio danneggiato può essere riparabile. Tuttavia, normalmente dovrai sostituirlo. Questo può costare oltre $ 1,000, a seconda del veicolo.

Frizione del compressore rotta

Una frizione del compressore rotta è uno dei motivi più comuni per cui il condizionatore della tua auto continua a bruciare il fusibile.

La frizione del compressore può guastarsi o addirittura rompersi a causa della continua alta pressione dell'aria condizionata. Quando ciò accade, la frizione del compressore smette di funzionare correttamente, provocando la bruciatura del fusibile.

Il modo migliore per riparare una frizione del compressore rotta è sostituirla completamente. Spesso, il costo per ripararne uno rotto può essere molto più alto rispetto all’acquisto e all’installazione di uno nuovo. Aspettatevi di pagare la parte migliore di $ 1,000.

Fili danneggiati

A volte le spiegazioni più semplici sono anche le più accurate. Se hai problemi con il fusibile dell'aria condizionata, è probabile che ci sia un problema con i cavi.

Ad esempio, i cavi potrebbero non fornire una resistenza sufficiente, causando il passaggio di troppa corrente attraverso il circuito. In alternativa, i fili di rame potrebbero toccarsi, a causa della mancanza di isolamento, provocando un cortocircuito.

È possibile verificare la presenza di cortocircuiti utilizzando una pinza amperometrica. Se la corrente è superiore al valore normale, probabilmente c'è un problema con i cavi. Puoi verificare i livelli di corrente ottimali per la tua auto facendo riferimento al manuale del proprietario.

Il cablaggio può essere piuttosto difficile da riparare. Se sei inesperto può anche essere pericoloso. Pertanto, dovresti portare il tuo veicolo da un meccanico per farlo riparare. I problemi di cablaggio sono abbastanza economici da risolvere.

Pressostato CA danneggiato

Per cambiare costantemente lo stato del refrigerante da liquido a gas, l'aria condizionata della tua auto deve essere in grado di regolare la pressione. Se il pressostato non funziona, la pressione non sarà regolata correttamente, portando a una pressione estrema.

Quando la pressione AC diventa troppo alta per troppo tempo, il compressore potrebbe non funzionare correttamente o spegnersi per evitare ulteriori danni. Questo, a sua volta, può far bruciare il fusibile CA, rovinando completamente l'aria condizionata della tua auto.

Sfortunatamente, l'unico modo per risolvere questo problema è sostituire il pressostato CA. Anche questa è una riparazione piuttosto costosa. Aspettatevi di pagare almeno $ 500, ma potenzialmente di più a seconda del vostro veicolo.

Stai ancora lottando per capire perché l'aria condizionata della tua auto continua a bruciare il fusibile?

Se nessuna di queste soluzioni funziona, potrebbe esserci un problema specifico della tua auto. Potrebbe trattarsi di qualcosa di semplice come un pezzo di metallo che causa un cortocircuito o di un problema comune con l'impianto elettrico del tuo modello specifico.

La soluzione migliore è rivolgersi ad un meccanico per una diagnosi. Forniranno un controllo approfondito e forniranno consigli specifici per risolvere il problema. Normalmente sarà molto più semplice di quanto pensi e probabilmente anche molto più economico!

Considerazioni finali

Quindi, ci sono tutti i motivi principali per cui l'aria condizionata della tua auto continua a bruciare il fusibile. Non dovresti mai provare a risolvere il problema installando un fusibile più grande, poiché questo è molto pericoloso e potrebbe causare gravi danni elettrici. E, se mai ti senti fuori controllo, chiama un meccanico, perché sarà in grado di risolvere il problema in modo rapido e sicuro.